双擎系统与新能源汽车的区别解析

虽然新能源汽车的双擎发展如火如荼，但在当前的系统新成长阶段 ，传统燃油车依然占据主导地位。源汽因此，区别“省油”依然是解析当今消费者最为关注的话题之一。面对未来新能源汽车的双擎崛起 ，传统燃油车也不得不做出相应的系统新调整和升级
，从单一的源汽动力系统转向双擎或混动车型。

首先 
，区别让我们来了解一下什么是解析混合动力。混合动力是双擎指车辆同时使用汽油驱动和电力驱动两种方式。在车辆启动停止时 ，系统新只靠电机带动，源汽发动机并不工作
，区别直到达到一定速度才会启动。解析这种设计使得发动机能够一直保持在最佳工况状态，从而提高了动力性和降低了排放量。此外，电能的来源主要是通过发动机发电 ，因此只需加油即可。

接下来是“双擎”动力技术  。双擎混合动力技术（HEV）是一种完全混合动力技术，与弱混技术不同的是，它同时具备发动机和电动机两个动力源
。这种技术不仅提升了车辆的动力性能 ，还显著降低了油耗。双擎技术将传统与未来相结合，真正实现了节能减排的目标  。

提到“双擎”，大多数人首先想到的便是丰田品牌 。丰田的双擎技术相对成熟，并且具有较高的未来前景，被称为“强混”。它由发动机和电动机两大部分组成，其中电动机不仅作为辅助装置 ，还能启动车辆以及加速车辆，相当于拥有两个动力引擎 ，因此得名“双擎”。

而混合动力车则有更多分支 。部分混合动力车型不仅仅拥有双动力引擎，例如比亚迪唐 、汉腾X7等车型还配备了三擎系统 。以丰田为例 ，自1997年推出第一辆混合动力车普锐斯以来
，混合动力车已经发展了近20年。截至2015年，丰田已在超过90个国家和地区销售混合动力车 
，累计销量超过了800万辆，并且这一数字仍在以单月超过10万辆的速度增长。

相比之下，2014年全球电动车的总销量仅为31.2万辆 。从这个数据可以看出 ，消费者对双擎混动技术的认可度远高于纯电动汽车。

为什么会出现这种情况？这要归功于双擎混合动力技术的独特优势。最突出的优点是低油耗 。对于一般燃油车而言，频繁起步和制动会导致油耗升高 ，而双擎混合动力车在起步时只靠电动机驱动
，在制动过程中还能进行能量回收为电池充电
，从而大大降低了油耗 。

以卡罗拉
 、雷凌等紧凑级车型为例，拥有双擎后无论是在高速还是市区行驶 ，通常油耗都不会超过5个油；而对于凯美瑞 、雅阁等较大级别的车型，其油耗也不会超过6个油。相对于传统燃油车来说，确实更加省油。

此外 ，双擎车在任何环境下都能保持发动机的高效运作。低速行驶状态下容易导致发动机内燃烧不充分而使排放水平上升，但双擎混合动力车在这种情况下不会启动发动机，从而避免了这一问题。

采用混合动力后可以根据平均需要功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。在需要较大能量消耗时 ，使用电能是个不错的选择；而在负荷较小时，则可以发电给电池充电 
，确保电池始终处于良好状态，延长其使用寿命并降低成本。

尽管从本质上而言 ，双擎和油电混动的区别并不大
 ，但丰田的技术更为先进
。对于每天通勤40公里左右的上班族来说，在不需要大量能量消耗时使用电能是个不错的选择；而在需要较多能量消耗时 ，则可以依靠内燃机提供动力。

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