华南地区的经济发展版图包括广东省、福建省、海南省和香港特别行政区、澳门特别行政区
 。

### 华南地区的华南和香地理与经济特色

华南地区位于中国的南部，是地区的经东省七大地理分区之一 。这里多为沿海地带 ，展版政区是图包特别我国改革开放的前沿阵地 
，经济发展水平普遍较高。括广无论是福建过去、现在还是省海未来 ，华南地区的南省发展都走在了全国前列 。

华南地区包括广东省、港特广西壮族自治区、别行海南省以及香港和澳门特别行政区  。澳门尽管香港和澳门在发展上享有特殊地位，行政但在内地的华南和香研究中，主要关注的地区的经东省是三省一区：广东、广西和海南
。展版政区这些地方不仅是经济发展的热点区域 ，也是我国现代化建设的重要组成部分。

### “十四五”期间的现代综合交通枢纽体系建设

在“十四五”规划期间  ，中央确定了现代综合交通枢纽体系的建设目标 ，华南地区的三个城市——广州、深圳和海口被选中，作为国际性综合交通枢纽城市。此外，广西壮族自治区的首府南宁市则定位为全国性的综合交通枢纽城市 。

### 广州：国际性综合交通枢纽

广州是广东省的省会城市 ，也是国家确定的九大国家中心城市之一 。广州市拥有1873.41万常住人口，2022年实现地区生产总值28839.00亿元 ，位居全国第五。尽管被重庆超越
，但在许多学者看来 ，广州在综合实力方面仍然无可匹敌。

在交通方面
，广州是国铁集团广州铁路局的总部所在地，拥有京广、广九等重要铁路干线 ，并且是我国高铁网络的重要节点之一。此外，广州还拥有一座繁忙的国际机场——白云国际机场 ，是一座4F级国际航空客运枢纽机场  。广州还有珠江水运和地铁轨道交通等多种交通方式 ，形成了立体化
、多元化
、高效化的综合交通体系
。

### 深圳：国际性综合交通枢纽

深圳是一座副省级城市，国务院批复确定的经济特区
。深圳市拥有1766.18万常住人口，2022年实现地区生产总值32387.68亿元，是我国第三大经济体，多年来地位无人能撼动。

在交通方面 ，深圳市拥有京九、京港等重要铁路干线  ，并且也是我国高铁网络的重要节点之一 。此外，深圳还拥有一座4F级的大型国际机场——宝安国际机场，是中国第四大航空港。作为改革开放的窗口城市，深圳的港口发展同样不容忽视 ，它们为城市的经济发展提供了重要的支撑  。

### 海口：国际性综合交通枢纽

海口是海南省的省会城市和海南自由贸易港的核心城市之一，也是北部湾城市群的重要节点城市。海口拥有290.8万常住人口
，2022年实现地区生产总值2134.77亿元
。在交通方面 ，海口市拥有海南环岛铁路，并正在积极规划建设对接湛江的高铁——湛海高铁。

海口还拥有一座重要的国际机场——美兰国际机场，许可证载明飞行区指标为4E，机场设计飞行区指标为4F 
，旅游吞吐量非常可观 ，2021年达到1621.08万人次。作为一座沿海城市，海口的港口发展也颇具规模 。

尽管定位为国际性综合交通枢纽确实有些高调，但考虑到海口在区域经济发展中的重要作用 ，需要以更高的标准进行建设和发展
，这样才能更好地促进整个地区的繁荣。

### 南宁：全国性综合交通枢纽

南宁市是广西壮族自治区的首府城市
。总面积2.21万平方千米，拥有883.28万常住人口
，2022年实现地区生产总值5218.34亿元。在交通方面 ，南宁市是国铁集团南宁铁路局的总部所在地，有南广、南昆等重要铁路干线。

尽管南宁市已经拥有一座国际机场——吴圩国际机场 ，并且2019年的旅客吞吐量达到1576.23万人次，在水运方面，目前几乎空白。不过，随着平陆运河的规划建设，一条通江达海的航道正在逐步形成，这有望促进南宁水运的发展。

无论是“水陆空”立体交通建设还是单项交通规模
，南宁市都有很大的提升空间 ，因此被确定为全国性的综合交通枢纽城市。

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